Vem har kontroll över strömbrytaren på gatlyktan?År av tvivel är äntligen klara

Det finns alltid vissa saker i livet som följer oss under lång tid, de ignorerar naturligtvis sin existens, tills det går förlorat för att inse dess betydelse, såsom elektricitet, som idag ska vi säga gatubelysning

Många undrar var är gatubelysningsströmbrytaren i staden?Vem kontrollerar det och hur?
Låt oss prata om det idag.
Växeln av gatlyktor brukade främst förlita sig på manuellt arbete.
Det är inte bara tidskrävande och ansträngande, utan också lätt att orsaka olika belysningstid i olika regioner.Vissa lampor är tända innan det blir mörkt och vissa lampor är inte släckta efter gryningen.
Detta kan också vara ett problem om lamporna är tända och släckta vid fel tidpunkt: för mycket el går till spillo om lamporna lyser för länge.Slå på ljuset tiden är kort, kommer att påverka trafiksäkerheten.

Senare formulerade många städer arbetsschemat för gatlyktor enligt längden på dagen och natten under de lokala fyra årstiderna.Genom att använda mekanisk tidtagning tilldelades uppgiften att tända och släcka gatlyktor till timers, så att gatlyktor i staden kunde fungera och vila någorlunda i tid.
Men klockan kan inte ändra tiden efter vädret.Det är trots allt alltid några gånger om året när molnen hänger över staden och mörkret kommer tidigt.
För att klara sig har vissa vägar försetts med smarta gatubelysningar.
Det är en kombination av tidsstyrning och ljusstyrning.Öppnings- och stängningstiden på dygnet anpassas efter säsong och tid på dygnet.Samtidigt kan tillfälliga justeringar göras för speciellt väder som dimma, kraftigt regn och mulet för att möta medborgarnas krav.
Tidigare var gatubelysningen på vissa vägavsnitt ljusa under dagen och ledningsavdelningen kunde inte hitta dem om inte personalen inspekterade dem eller medborgarna rapporterade dem.Nu är arbetet med varje gatlykta tydligt med en blick i övervakningscentralen.
I händelse av ledningsfel, kabelstöld och andra nödsituationer kommer systemet automatiskt att fråga enligt spänningsmutationen, motsvarande data kommer också att skickas till övervakningscentret i tid, personalen i tjänst kan bedöma felet enligt denna information.

Med framväxten av begreppet smart stad har de befintliga smarta gatlyktorna kunnat realisera följande funktioner: intelligent switch, intelligent parkering, soptunneldetektering, tubbrunnsdetektering, miljödetektering, trafikdatainsamling, etc., som ger beslutsunderlag för stadstrafikpolitik.
Vissa även i sin egen skada kommer att ta initiativ till att kalla arbetare reparation, behöver inte arbetare att patrullera gatorna varje dag.
Med spridningen av cloud computing och 5G kommer gatubelysning inte längre att vara en isolerad domän, utan en del av infrastrukturen i nätverksanslutna städer.Våra liv kommer att bli mer och mer bekväma och intelligenta, precis som gatlyktor.